nanoShield 리소스

nanoShield 는 도로 파편에 의한 충격으로 인한 앞유리의 깨짐과 균열뿐만 아니라 앞유리의 장착된 가장자리에 대한 차체의 진동과 휘어짐으로 인한 손상을 방지합니다.

nanoShield 는 모든 유리 표면에서 발견되는 미세한 결함과 결함을 식별하여 유리 구조를 약화시키고 고장을 유발하도록 설계된 '스마트 솔루션'입니다. nanoShield의 독자적인 기술로 유리에 침투하여 미세한 표면 결함을 공유 결합하고 수리하여 유리의 강도를 획기적으로 높입니다.

nanoShield 는 처리되지 않은 유리와 비교했을 때 유리 강도를 최대 80%까지 높여 앞유리 깨짐 및 균열 발생률을 40%에서 82%까지 낮추고 수리 및 교체 비용을 최대 83%까지 절감하는 것으로 나타났습니다.

nanoShield 는 먼저 새 유리 또는 기존 유리창을 깨끗이 닦은 다음 깨끗하고 건조한 유리창 표면의 절반을 스프레이로 처리하여 도포합니다. nanoShield. 약 30초 후 스퀴지를 사용하여 유리에서 여분의 액체를 제거한 다음 동일한 단계를 사용하여 앞유리 외부의 나머지 절반을 처리합니다. 50°F~90°F(10°C~32°C) 사이의 직사광선을 피하고 지붕이 있는 곳에서 처리할 때 가장 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.

이는 앞유리에 nanoShield 을 너무 많이 도포했거나 마르기 전에 닦아내지 않았음을 나타냅니다. 깨끗하고 마른 극세사 천을 사용하여 남은 잔여물을 제거하거나, 필요한 경우 천을 적시지 않고 깨끗한 극세사 천을 먼저 적신 후 남은 연무, 줄무늬 또는 잔여물을 닦아내세요. 그런 다음 깨끗하고 마른 극세사 천으로 유리 표면을 손으로 문질러 닦을 수 있습니다. 이렇게 해도 이미 유리의 미세 균열과 접착된 nanoShield 의 성능이 저하되지 않습니다.

더운 날 차량이 외부에 있어 앞유리가 너무 뜨거울 경우(90°F/32°C 이상), 에어컨을 켠 상태에서 차량 성에 제거기를 10~15분간 작동하여 앞유리를 식힌 후 적용하십시오. nanoShield. 앞유리가 50°F(10°C) 미만인 경우, 열선 제거기를 10~15분 동안 작동하여 앞유리를 따뜻하게 한 후 처리제를 바르십시오.

도포 완료 후 즉시 차량 운행이 가능하지만, 비가 많이 오는 환경에서는 24시간 동안 운전을 하지 않는 것이 좋습니다. 부득이한 경우, 도포 후 15~20분 동안 성에 제거기를 열선으로 작동하여 경화 과정을 가속화하고 nanoShield 의 효과를 극대화할 수 있습니다.

nanoShield 는 유리에만 반응하므로 페인트, 고무, 플라스틱, 크롬 또는 기타 차량 표면을 더럽히거나 손상시키지 않습니다. 깨끗하고 마른 걸레로 간단히 닦아내면 됩니다. 잘 지워지지 않으면 깨끗한 헝겊에 적신 후 닦아내세요. 필요한 경우 깨끗하고 마른 극세사 천으로 표면을 닦아냅니다.

nanoShield 개발은 라이스 대학교의 화학 및 기계공학과와 협력하여 완료되었으며, 독립적인 제3자 유리 산업 연구소에서 테스트 및 검증을 거쳤습니다. 테스트는 미국표준협회(ANSI), 미국재료시험학회(ASTM), 미국자동차공학회(SAE International), 연방서비스국(GSA), 국립법무연구소(NIJ), 소비자제품안전위원회(CPSC), Underwriters Laboratories(UL) 등 정부, 법 집행 기관 및 업계 표준에 따라 수행되었습니다.

발수 성분을 함유하고 있지만 nanoShield 에는 발수 성분이 포함되어 있지만, 발수 성분의 주된 목적은 앞 유리 및 기타 자동차 유리를 강화하여 깨짐, 균열 및 교체와 관련된 비용을 절감하는 것입니다. 발수 제품이 동일한 종류의 유리 보호 기능을 제공할 수 있다는 실질적인 데이터는 없습니다. 그렇지만 기존 발수 제품에 nanoShield 를 기존 발수 제품 위에 덧바를 수 있습니다. 단, 이전에 바른 제품이 완전히 건조된 상태여야 합니다. 적용하는 경우 nanoShield 먼저 24시간 이상 기다렸다가 그 위에 소수성(발수) 제품을 바르는 것이 좋습니다. nanoShield 경화되면 유리의 영구적인 일부가 되거나 발수제가 마른 후에 바르면 "쌓을 수 있는" 제품이 됩니다.

정상적인 주행 중에는 앞유리가 모래, 흙, 돌 등의 도로 파편에 계속 충격을 받게 되며, 이 모든 것이 유리 표면에 새로운 미세한 결함을 계속 생성하게 됩니다. 또한 차량 차체는 장착된 유리의 가장자리에 계속 진동하고 구부러지면서 이러한 결함을 더욱 악화시키고 증가시킵니다. 주기적인 재도포는 nanoShield 을 주기적으로 재도포하면 유리의 전체적인 강도가 저하되어 칩과 균열이 발생하기 전에 새로운 결함을 치료하는 데 도움이 됩니다. 연간 최대 50,000마일을 주행하는 차량의 경우 적절한 보호를 유지하기 위해 1년에 한 번씩 재도포하는 것이 좋습니다. 주행 거리가 더 긴 차량의 경우 6개월마다 재도포하는 것이 좋습니다.

nanoShield 는 알려진 건강 위험을 초래하지 않도록 설계 및 제작되었습니다.

수성 기술인 nanoShield 는 수성 기술이기 때문에 가급적 영하 50°F(10°C) 이상, 가능하면 영하 120°F(49°C) 이하에서 보관해야 합니다. 얼면 안 됩니다. 적절히 보관하면 1년 이상 제품을 보호할 수 있습니다.

C-Bond nanoShield 의 나노 기술은 나노 기술 분야의 세계적 리더이자 스말리 나노과학기술연구소가 있고 풀러렌이라는 나노 물질 발견으로 노벨상을 수상한 텍사스주 휴스턴의 라이스 대학과 공동 개발했습니다.

nanoShield 는 텍사스 휴스턴에 위치한 8,200평방 피트 이상의 시설에서 제조됩니다.